當前位置: 電動邦首頁 > 汽車資訊 > 定位年輕時尚小型SUV 搶鮮體驗長安新能源CS15 E-Pro

定位年輕時尚小型SUV 搶鮮體驗長安新能源CS15 E-Pro

2019-11-25 12:27

來自 :電動邦

手機閱讀更清爽

兩年前,長安公布了其新能源戰略“香格里拉計劃”,號稱“千億行動”、“萬人研發”。但是在市場上,除了價格低廉的奔奔EV之外,長安的新能源車型一直不溫不火。與此同時,長安以燃油車CS15為基礎,推出了其首款純電動SUV車型CS15 EV。新車CS15 E-Pro就是它的大改款車型。從新車的車身輪廓上我們依然能夠看出老款車型的影子,但是車頭和內飾的設計已經完全不同,各處小細節也有很多變化,那么它的體驗究竟如何,今天我們就來一探究竟。

封面

外觀:清新靚麗 凸顯電動化

CS15 E-Pro 可以看作是 CS15EV 系列的改款車型,與前兩代產品基本沿用燃油版車型設計有所不同,CS15 E-Pro 不僅在內飾上與逸動EV460、逸動ET等新造型保持一致,同時在外觀設計上也有了新的創意,整體看起來頗具電動汽車應有的風格。

外觀1

外觀2

外觀3

外觀4

外觀5

外觀6

外觀7

外觀8

外觀9

外觀10

內飾:設計感更強 科技十足

內飾1

內飾2

內飾3

內飾4

內飾5

內飾6

內飾7

另外,在配置方面,CS15 E-Pro主要配置除沿用了現款車型ABS制動防抱死+EBD電子制動、ESP車身電子穩定系統、定速巡航等配置,還新增了、可開啟全景天窗、移動電站(220V輸出)、電池智能溫控管理系統、電子手剎等,其中4GT-Box遠程操控配置在長安純電動車型中僅逸動EV460、逸動ET兩款車型采用。

空間:駕乘舒適 小型SUV空間感

空間1

空間2

空間3

空間4

空間5

動力:續航有所增長

新車搭載了一臺最大功率120千瓦(163馬力),峰值扭矩為245牛米的永磁同步電機,動力電池采用了容量為48.3千瓦時的三元鋰電池,NEDC續航里程為401公里。

動力1

長安CS15 E-Pro采用了這個級別常用的前麥弗遜式獨立懸架,后扭力梁式非獨立懸架的組合。這套懸架的濾震性值得好評,具有一定的舒適度。雖然動力電池組被安置在底盤中間部位,但是這并不影響它的高速并線或過彎,大幅度被壓縮后的懸架能夠及時進行回彈,保證了車身具有足夠的支撐性。

動力2

試駕部分:

純電車的輸出特性,讓長安CS15 E-Pro的初段行駛感受超過了同級燃油車。電門的調教偏向于舒適性,并不靈敏的初段調教讓它在擁堵路況中有著獨特的優勢,如果你繼續深踩下去整車會呈現出“竄”的姿態。由于采用了電動車單速變速箱,所以動力來的會比較直接。不過受限于電機的特性,時速超過80km/h之后,加速就顯得有些乏力。

動態1

從主觀感受來說,CS15 E-Pro加速時的感覺和一般搭載1.6L自然吸氣發動機的小型SUV差不多。

動態2

切換至運動模式下,電門的靈敏度要比在D擋模式下好很多,并且車速也能夠達到100公里每小時,除了日常的城市通勤外,跑個高速也是完全沒有問題的。從現在透露出的數據來看,長安CS15 E-Pro的NEDC工況續航為401公里,正常家用的話能夠滿足五天的工作日通勤需要。

動態3

原本我以為在這個級別的純電動車上,每個車型的底盤表現都差不多,因此我也沒有對CS15 E-Pro有過多的期待,但經過實際的體驗,CS15 E-Pro的底盤表現確實給了我驚喜。

動態4

邦點評:

總的來說,長安CS15 E-Pro是款外觀以及內飾設計都十分迎合年輕人審美的車型。尤其是內飾,設計很有質感,不會讓人覺得老氣橫秋。此外,它的車機體驗及空間表現都給筆者留下了不錯的印象。目前這款車還未正式上市,或許有些配置官方還可再優化一下。至于價格,目前官方并未透露,參考此前CS15 EV售價,筆者推測該車的價格應該在10萬元左右。如果果真如此,相信長安CS15 E-Pro會取得不錯的市場份額。

特別鳴謝深圳市裕祥達貿易有限公司提供試駕車輛

電話:0755-28689624

深圳市龍崗區植物園路144號百世國際汽車城4棟B座

本文版權為電動汽車網-電動邦所有,歡迎轉載但請務必注明來源。
分享到:

發表評論

沒有更多了
2014彩票销售额